CREACIÓN DEL FORO SOBRE EL MEDIO NATURAL DE CATALUÑA

   Los últimos acontecimientos que se han dado lugar en Cataluña, en cuanto acceso motorizado al medio natural se refiere, han dejado sorprendidos hasta los más incrédulos. Desde AMVER Cataluña mantendremos una única meta: la modificación de una ley que nos deja a todas luces al margen de la legalidad, en el justo momento que arrancamos la moto.

Y es que después de que Depana ganara el recurso ante el TSJC (Tribunal superior de Justicia de Cataluña) sólo se puede circular por caminos de más de 4 metros. Es decir casi por ningún sitio, y los pocos por los que se puede ir, ya me dirán que hacen un amante del Enduro, y más irrisorio es si hablamos de un trialero.

Después de que Nani ganara el Dakar, no sólo vivió su dulce momento, sino que dio alas a un movimiento que llevaba mucho tiempo trabajando en silencio, y como por arte de magia, vio la luz. Es tal la repercusión mediática que consiguió Nani, que cada vez que le hacían una entrevista sacaba el escabroso mundo del tema de acceso a la montaña, y que defiende con uñas y dientes, porque él, también sufre, como todos los usuarios de un acoso y un trato vejatorio.

Así, un programa de TV3, "Cosses que passen", se mostró de acuerdo en hacer un programa para trabajar la problemática de las motos en la montaña, pero no sólo eso, sino algo más general y punto de partida de un problema: invitó a todos los usuarios de la montaña, ya fueran cazadores, pescadores, excursionistas, etc.

Cual fue nuestra sorpresa, que en vez de todos los colectivos recriminarnos la degradación medioambiental, todos a una cargaron contra la administración, porque los que realmente acceden al medio natural no ven, como los políticos, que la moto de campo sea la que deteriora el medio ambiente, y que si hacemos un uso cívico, respetuoso y regulado, todos tenemos cabida en el medio natural. Fue tan relevante y de tal importancia el programa, que el presentador, viendo que el problema residía en una ley injusta, a todas luces inaplicable, y que no contenta a la mayoría de los usuarios, convocó al Conseller de Medi Ambient.

La siguiente semana, el Conseller estuvo en el programa. En él, explicó que entendía la posición de todas las partes, que había que buscar una solución al problema, y que se creará un foro en el cual, las diferentes partes expongan su problemática, ideas, sugerencias y las posibles soluciones.

Y es que la ley, tiene su parte positiva. Esta contempla que se han de crear áreas de deporte y ocio, para los que se dedican a competir y necesitan estos espacios. Y luego, crear un inventario de caminos, por cuáles se puede circular y cuales no.

Pero no, sólo se ha aplicado la parte sancionadora, y si como dice la ley, se tienen que inventariar los 100.000 Kms de caminos, con un cartelito en cada cruce, a la entrada del camino y en sus intersecciones, el impacto medioambiental por cada señal y cada agujero en el suelo, será irreparable. Así de inaplicable es la ley.

Miramos al futuro con gran optimismo. Las partes implicadas estamos trabajando conjuntamente, y en el punto en el que estamos, hasta los que más hemos luchado, nos parece un sueño. La solución, ahora, es sencilla: necesitamos crear un grupo de trabajo, personas que se puedan dedicar "full time" a este tema, buenos abogados que defiendan nuestro intereses en este futuro foro, que esten pendientes de prensa, radio y televisión y puedan asistir a todas las reuniones, entrevistas, que se nos vayan planteando.

En ANESDOR ya se ha creado la tan ansiada rama específica del Off-Road que defenderá a los fabricantes, una parte vital en todo este encrucijado. La Federación ya se ha puesto manos a la obra, ACCAMN y AMVER como asociación de los usuarios seguiremos ayudando en todo lo que podamos, y los medios de comunicación y revistas especializadas no paran de informar a todos sus lectores. Y es que en esta lucha debemos estar todos.